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목 : 마을버스1번과 관련되어... |
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글쓴이 |
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시*****
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날 짜 |
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2008-01-31 오후 6:17:16 |
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조회수 |
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956 |
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마을버스 1번은 배차간격이 2~3분이라고 알고 있는데 왜 거의 항상 파란1번과 빨간
1번이 거의 같이 다니는지 이해가 안갑니다.
특히 벽산아파트에 올라오는 버스들을 볼때면 1분간격도 안되게 파란1번과 빨간1번
이 3대이상씩 다니는 경우가 허다합니다.
도대체 무엇이 문제인가요?
요즘에는 학생들이 방학이라 특히 출근시간에는 그렇게 지체될 일도 없을테고 다른
일반버스처럼 심한 정체구역을 지나는 것도 아닐텐데 왜 그렇게 배차간격이 안 지켜
지는지 이해를 할 수 없습니다.
출퇴근시간에 독산역에서 승차할 때 보면 정확히 3분에 한대씩 배차가 되는데 시흥
역을 지나면서부터 2대가 같이 다니는 경우가 많던데 앞차와의 간격을 생각하며 승
객을 태우시는게 필요할 것 같습니다.
다른 마을버스들을 보면 서로 무전기로 앞차와의 간격을 조절한다든가 하던데 범일
운수도 새로운 시도가 필요할 것 같습니다.
친절을 강조하며 승객들에게 인사를 하는데만 치중할 것이 아니라 진정으로 승객을
위하는 길이 무엇인지 생각하고 운행할 수 있는 회사가 되었으면 좋겠습니다.
그리고 요즘 동일여고 근처의 차고지에서 공사를 한다는 관계로 5620,5619등의 버스
가 반대편에서 출발하는 것으로 알고 있는데 어떻게 최소한의 안내문도 없이 승객들
을 갈팡질팡하게 하는것인지 이해가 안갑니다. 안내문 하나 없이 신호를 기다렸다
길을 건너서 왔다갔다 하는 승객들에게 안내문 하나 붙여서 알리는게 그렇게 어려운
건지 모르겠습니다.
차라리 버스운전자들의 치나치리만치 친절한 인사대신에 승객들을 위한다면 회사
의 이미지 차원에서 안내문을 붙이는게 더 나을 것 같습니다.
또 차고지가 양방향으로 되어있는데 차라리 한군데에서 통일되게 출발했으면 좋겠
습니다. 어차피 같은 회사인데 양쪽으로 나뉘어져 출발하니 자주 이용하는 승객이
아니면 헷갈리곤 합니다.
예를 들어 부천역에 있는 모운수업체는 차고지에 표지판을 세워 각각의 버스 승객들
이 그 표지판을 보고 줄을 서서 기다리며 몇분 미리탔다가 제시간에 딱딱 차고지를
출발합니다. 차고지앞에서도 버스들이 왔다갔다하느라 차도의 다른 차들에게 피해
도 주지 않을뿐 아니라 아주 깔끔해보입니다.
범일운수때문에 그 길을 지날때면 1차선이 줄어들게 되어 출퇴근시간에는 더욱 복
잡해서 밀리게 됩니다.
가끔 추운날씨에 범일운수관계자들이 차고지의 마을버스정류장에서 목청껏 인사를
하는 것으로 회사의 이미지제고를 하는 것보다 현실적으로 승객의 편의를 생각하는
회사가 되었으면 좋겠습니다.
다른 운수업체들이 어떻게 차고지를 운영하고 있는지 살펴보고, 거의 매일 범일운수
를 이용하는 승객들을 위해 좀 더 나은 서비스자세를 보였으면 좋겠습니다.
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