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목 : 난폭운전 그만하시지? |
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글쓴이 |
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허**
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날 짜 |
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2007-12-26 오후 12:31:59 |
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조회수 |
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697 |
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일시 : 2007년 12월 25일 화요일 오후 8:30~9:00
운전자 : 전현옥
차량 : 서울 71사 1473 범일운수
내용
12월 25일 오후 8시 30분경 서울역 버스정류장에서 505번 버스를 30분 정도 기다려
서 버스를 승차를 했다. 평소 배차간격보다 벌어져서 그런지 버스안은 이미 사람들
로 만원 상태였다. 버스 운전사 바로 뒷자리 옆에 자리를 잡고 서 있었는데 운전사
옆 앞뒤 버스 상태를 보여주는 모니터를 보니 앞차와 간격이 30분 이상 벌어져 있었
다. 간격을 줄이기 위해서 운전사는 급출발, 급정거를 반복하였으나, 간격을 줄이기
위해서 그런가보다 이해를 했다.
하지만 원효대교를 건너기 전 용산전자상가를 지나서는 배차간격 나오는 장치의 전
원을 운전사가 꺼버렸다. 그 당시 이유는 알 수 없었다. 원효대교를 건너는 동안 버
스의 속도는 시속 90km를 상회하여 과속운행을 하였다. (참고로 원효대교 구간 최고
속도는 시속 70km이다.) 지금 생각해보면 과속하는 것을 감추기 위해 장치의 전원
을 끈 것이 아닌가 생각한다.
여의도 시범아파트 부근에서 제 앞에 앉아있던 승객이 내려서 나는 좌석에 앉아있었
다. 이미 언급하였다시피 버스는 출퇴근 시간대의 만원버스와 같은 상황이었다.
KBS 별관을 지날 때쯤 버스는 여의교사거리교차로를 통과하기 위하여(신호가 파란
불이었음) 한번에 3차로에서 2차선을 변경하였다(일부 중앙선 침범 위반도 하였
다.) 순간 버스안 여기 저기서 비명소리 같은 것을 들을 수 있었다. 우리가 흔히 볼
수 있는 버스의 난폭운전의 한 장면이었다.
내가 버스 기사한테 “운전 좀 잘하라”고 하니 버스 기사는 사과는 커녕 “아저씨 집에
까지 안전하게 보내줄테니 가만히 있으라는 것이었다.” 내가 “앞차랑 벌어진 건 아
는데 90km 넘게 운전하면 되냐? 고 하니 운전사는 약 10-20km로 속도를 줄여서 “이
렇게 갈까요?” 그러면서 “안전하게 보내줄테니 가만히 있으라”고 하였다.
난폭운전에 대해서 잘못도 지적하지 못한다는 것인가? 다행스럽게도 난폭운전으로
인해 불상사는 없었지만 혹시라도 노약자가 다칠 수 가능성이 있는 상황이었다고 생
각한다. 교통상황이나 고장 등 여러 가지 이유로 인하여 배차간격이 벌어질 수도 있
다고 생각한다. 하지만 버스의 난폭운전은 지양되어야 한다고 생각한다. 그리고 그
것을 대해 항의하는 승객에게 사과는 커녕 그냥 조용히 있으라는 식의 대답은 버스
서비스 질을 저하시키는 것이라고 생각한다.
505번 버스기사 위편에는 친절하게 승객을 모시겠다는 문구가 있었다. 불친절하다
면 요금도 보상해주겠다는 내용이었다. 그것을 본 나는 실소를 금할 수 없었다.
나는 단순히 버스만 운전할 수 있는 사람 즉 대형버스 운전면허 소지자 누구나 버스
운전기사를 할 수 있다고 생각하지 않는다. 교통서비스 즉 시민들에게 제공하는 서
비스 정신을 가진 사람이어야 버스 운전기사 자격이 있다고 생각한다. 나는 전현옥
씨 같은 버스 운전기사의 정신상태는 반드시 고쳐져야 한다고 생각한다.
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